Zeilen naar de Kanaaleilanden
Door: Nico de Vries
Blijf op de hoogte en volg Nico
21 Augustus 2014 | Frankrijk, Grevelingen
Dag 59: maandag 18 augustus 2014: Saint Valery sur Somme:
Soms moet je haast maken in de vakantie. Ik liep om 1 minuut voor 11 langs het stoomtreintje en hoor dat deze om 11 uur zal vertrekken. Nog net tijd genoeg om een ticket te kopen; kosten Euro 14,30. Wat krijg je voor dat geld denk je als nuchtere Hollander?
Nou, dat is heel wat. Je stapt nog op tijd in de trein. Je denkt het is maandag, het zal niet druk zijn. Dat valt tegen, de trein is hartstikke vol. In een wagon vol met enthousiaste schoolkinderen is nog een plaatsje beschikbaar. Ik film ze als ze gaan zingen maar dat mag niet van de juf. It is forbidden om te fotograferen! Nou ja, dan niet.
Via Noyelles rijden we in een uur naar Crotoy. Daar is een klein treinmuseumpje. En je krijgt de mogelijkheid om Crotoy te bezoeken. Kan ik gelijk zien hoe ik fout gevaren ben tijdens de heenreis door de baai. Crotoy is totaal anders dan Saint Valery sur Somme. Crotoy is moderner en nog meer toeristisch. Veel, heel veel vreettentjes. De luxe bakker in het centrum heeft een terrasje, daar kan ik rustig lunchen. Om 14.30 uur kan ik met het treintje terug. In Crotoy was ik toch al uitgekeken. Weer terug via Noyelles. In dit plaatsje is een keerpunt en tref je de trein die van de andere richting komt. Daarna waggel en schudt je terug naar Saint Valery. Toch een leuke manier om een halve dag door te brengen. Het uitzicht vanuit de trein over de baai is geweldig.
Daarna is het tijd om het proviand aan te vullen en om twee jerrycans benzine te halen.
Morgen moet ik vroeg opstaan. Om 7.04 uur is het hoog water. Een half uur eerder vertrekken adviseert men mij. Ik zet de wekker op 5.30 uur. Grotere schepen met meer diepgang kunnen beter nog eerder vertrekken.
Ik wil naar Boulogne sur Mer, een afstand van ongeveer 38 Mijl. Ik ben benieuwd hoe lang ik van de neergaande stroom gebruik kan maken. Naar verwachting heb ik op het tweede deel de stroom tegen. Maar ik heb de hele dag om op mijn nieuwe bestemming te komen.
NB.: Het was de gehele dag droog, ongeveer 20 graden.
Dag 60: dinsdag 19 augustus 2014: Saint Valery sur Somme – Boulogne sur Mer:
Half zes opgestaan; het is nog donker. Om half zeven vertrokken. Het is koud en het zicht is slecht. Halverwege vaar ik verkeerd, het werd steeds minder diep en ik raak de grond. Een Belgisch schip achter mij ziet wel de juiste route en ik kan op tijd mijn koers corrigeren. Gezeild kan er nog niet want de wind staat tegen. En er staat een behoorlijke wind; windkracht 5! Het zeewater stuift over de Almare. Na een half uurtje merk ik dat de stroom een beetje meehelpt, het tij keert. Als ik na 1,5 uur uit de baai van de Somme ben kan ik het grootzeil hijsen en de motor stoppen. Omdat ik scherp aan de wind moet varen bij windkracht 5 komt er erg veel water over. Als er na enkele uren minder wind is kan ik ook de fok hijsen. Daarna gaat het snel naar Boulogne sur Mer.
Ondanks het overkomende water is het een redelijke zeildag. Het log geeft aan dat ik een afstand van 39,6 Mijl heb afgelegd met een gemiddelde snelheid van 5,1 Mijl.
Minder is het dat ik pijn in mijn rug heb. Iedere keer als de Almare in een golfdal komt krijg ik een pijnscheut in mijn onderrug. Heb ik me vertild?
De laatste uren van deze tocht heb ik de stroom tegen. Toch bereik ik al om 15.00 uur de pieren van Boulogne sur Mer. Een half uurtje later kan ik vastmaken in een erg lege jachthaven. Later komen er meer schepen. Veel Nederlanders, een enkele Belg en meerdere Engelsen. Ik ben moe. Na het gebruikelijk aankomst-biertje ga ik een uurtje languit.
’s Avonds onweert het. De felle regen klettert op het dak van de Almare. Ik zit droog.
Ik heb voor één nacht betaald maar weet nog niet of ik morgen doorvaar. Meteo France voorspelt regen en nauwelijks wind. Als volgende haven denk ik aan Gravelines. Ik ben er al verschillende keren voorbij gevaren. Lastig is het dat Gravelines 3 uur voor en na hoog water te bereiken is. De haveningang staat droog bij eb! Ik moet er dus om en nabij hoog water aankomen. En hoog water valt op een rot tijdstip. Zowel ’s morgens als ’s avonds. Als tussenstop kan ik naar Calais. Van Calais naar Gravelines is maar een klein stukje en valt beter te plannen.
Zo zie je maar weer, ik heb iets om over na te denken. Een voordeel is dat ik alle tijd heb. Veel zeilers zijn gedwongen om lange dagtochten te maken omdat ze niet zo lang vakantie hebben. Soms nemen ze onverantwoorde risico’s om op tijd thuis te kunnen zijn.
Dag 61: 20 augustus 2014: Boulogne sur Mer – Gravelines:
Meteo France heeft maar op één punt gelijk: er is weinig wind, maar het regent niet, ’s morgens is het koud maar daarna werd het een stralende dag tot ’s avonds laat.
Ik kan het rustig aandoen want ik kan pas in de middag vertrekken. Het is om 14.57 uur laag water en ik wil graag met de vloedstroom meeliften. Tegelijkertijd moet ik er rekening mee houden dat ik op tijd bij de ingang van Gravelines aankom. Het is daar om 22.01 uur hoog water. Gevolg is dat ik eigenlijk te vroeg vertrek: 14.00 uur. Daardoor heb ik een groot deel van de route stroom tegen. En er is zo weinig wind dat ik besluit om onderweg toch de motor te gebruiken. Zeilen met de motor aan; motorzeilen. Zo kom ik voorbij Cap Gris Nez en voorbij Cap Blanc Nez. Voor minstens 3 veerschepen die verbinding Dover – Calais verzorgen moet ik uitwijken. Op dat moment krijg ik pas de stroom mee. Het allerlaatste stukje gaat razend snel met meer dan 7 knopen. Maar de laatste 5 mijl wordt het donker en gaat het toch regenen. Niet leuk, maar wel merkwaardig: achter de Almare schijnt de zon, voor en boven de Almare regent het en er ontstaat een mooie regenboog. Tot aankomst in Gravelines om 21.15 uur blijft het nat.
Ik had verwacht dat Gravelines direct na Calais zou volgen maar die afstand was toch nog meer dan 12,5 mijl. In het donker is het lastiger het kanaal te vinden dat naar Gravelines leidt. Dan wordt het onzeker. In het kanaal is de diepte op dat moment 5 meter. Op weg naar het stadje zie je een aanlegsteiger en een klein haventje. Blijft daar genoeg water staan om te blijven liggen? Een aanwezige inboorling aan de kant spreekt geen Engels. Hij is zo verbaasd dat hij in het Engels wordt aangesproken dat hij geen woord kan uitbrengen.
Toch maar doorvaren naar de sluis. Wordt er nog geschut om deze tijd? Blijft er voor de sluis voldoende water staan om daar te overnachten? Moet ik omkeren en naar Duinkerken doorvaren?
Voor de sluis liggen al veel schepen in een voorhaven. Dat geeft de burger moed. En de sluis staat gewoon open. Een rood knipperlicht geeft aan dat het 14 graden is en dat de diepte terplekke 3.81 meter is. En ik word na de sluis bij de jachthaven verwelkomt door een vriendelijke jongedame die me naar een box in de haven leidt. Zo worden al mijn probleempjes opgelost.
Mijn rugpijn is gelukkig verminderd en de Almare gedroeg zich met zo weinig wind veel rustiger.
Om tien uur ’s avonds gegeten. Een kop soep en het restje eten van gisteren. Een Marokkaanse groente combinatie, door mij aangevuld met spekjes en ananas.
Nu is het 10 voor twaalf. Tijd om mijn slaapzak op te zoeken of eerst nog een slaapmutsje nemen?
Morgen Gravelines verkennen; het schijnt een interessant vestingstadje te zijn.
Dag 62: 21 augustus 2014: Gravelines:
Uitgeslapen tot half negen en het de hele morgen rustig aan gedaan.
Van de jachthaven- receptie heb ik een groot informatiepakket gekregen met o.a. een kaartje van Gravelines. Gravelines is een vestingstadje.
De heer Vauban die eeuwen geleden alle Franse havens moest beveiligen heeft ook dit stadje onder handen genomen en er een complete vesting van gemaakt. De jachthaven heet ook naar hem: Bassin-Vauban.
Het stadje lijkt een beetje op Willemstad maar is groter. Je kunt op de omwalling wandelen of er buiten en uiteraard door de plaats zelf. Eventueel kun je een bootje huren en rondom de vesting varen. Rondom een museum zijn veel beelden opgesteld.
Kortom: de moeite waard om te bekijken. Maar mijn knieën protesteren na drie uur wandelen en ik keer terug aan boord.
Er staat meer wind vandaag en morgen nog meer. Ik had het al gezien op Windguru en besloten hier drie nachten te blijven. Zaterdag lijkt de storm uitgeraast en kan ik verder. Vermoedelijk naar Nieuwpoort.
Dat ik huiswaarts ga is te merken aan de radio. Ik kan de Vlaamse radio ontvangen. Ze zenden er de 1001 tophits uit. Weinig gekletst en meer muziek. In Frankrijk was het andersom: meer geklets en weinig muziek.
Mijn reisblog is nu meer dan 1300 keer bekeken. Bedankt voor alle reacties. Ook het reisblog Götakanaal is nog in de lucht en is meer dan 7500 keer bekeken.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley